Humo en el escape

Hola amigo me gustaria que me digas que modelo es el auto y cuanto km tiene pero te puedo ayudar no creo que sea problema del motor sino de sincronisacion de la bomba y el humo es porque se estan labando los cilindros trata de comunicarte con migo quisiera saber de donde sos soy daniel y mi cel. 03482 15416960.

Hola Daniel, no se a que te referís al preguntar el modelo, en mi correo había especificado que es un VW Suran diesel año 2008, no se si es necesario algún dato mas, el auto tiene 54.000 km, soy de General Alvear, Mendoza.
Saludos

Perdona te queria preguntar que sistema de inyeccion tiene y puse modelo es un bosch edc 1.4 o un edc 15 v y si estas trabajando con scanner para pasarte los valores ajustables de esa bomba que es una vp 37.

Buenas Luis. ¿Como anulaste la EGR?. Si lo hiciste taponando el tubo de vacio, yo te recomendaría que quitaras la EGR y le fabriques tu mismo una junta metalica ciega, para que la comunicación con el colector de admisión sea totalmente nula. Luego colocas la EGR que quedaría de adorno.
Haz la junta con chapa fina de algun bote de masilla de carrocero o con cualquier lata que tengas por casa. Muchas veces se queda un poco abierta y es lo que produce ese olor tan fuerte que hasta te ahoga.
Que tengas suerte...

La EGR anulé colocando una junta ciega de chapa por lo que descarto que el problema venga por ese lado, voy a tratar de verificar el modelo de inyección.
Lo extraño es que no es continuo, otra cuestión que he notado es que con el Euro diesel no veo humear, al menos desde adentro del auto, días pasados fui a Chile donde no se consigue diesel Euro 4 y en una bajada larga era impresionante el humo que salía por el escape, lo veia por el espejo, pero luego en Argentina y ya funcionando con Euro desapareció el problema a pesar del descenso largo de la cordillera, realmente es un misterio. El otro tema es que en la concesionaria me dicen que no es necesario usar diesel Euro, puede funcionar con diesel común, pero aparece el humo.
Tiene 57000 kms, no creo que sea un problema de válvulas, es dificil que con tan poco kilometraje tenga problemas con el ajuste de válvulas, realmente un misterio.
Pero me preocupa que sea un goteo de inyectores, porque eso estaría lavando los cilindros y desde luego un desgaste prematuro de los mismos.