SUPER PROBLEMA FORD FOCUS

Hola, si he escaneado el carro me arroja los sigientes codigos:

P0553 - Interruptor de Presión de dirección (PSP) del Circuito Sensor de mal funcionamiento del sensor de entrada de señal de PCM de PSP es un seguimiento continuo. La prueba falla cuando la señal está en cortocircuito con el poder. PSP sensor dañado
SIG RTN en corto circuito al poder
VREF en corto circuito al poder
La señal del sensor PSP circuito en corto al poder
Dañado PCM
El código indica que el circuito de sensor de PSP está en cortocircuito con el poder.



P0340 - Posición del árbol de levas (CMP) del Circuito Sensor de mal funcionamiento La prueba falla cuando el PCM ya no puede detectar la señal del sensor CMP. CMP circuito abierto
CMP circuito corto a GND
CMP circuito corto a PWR
RTN SIG abierto (sensor VR)
CMP GND abierto (sensor de efecto Hall)
CMP mal instalado (sensor de efecto Hall)
Dañado CMP sensor de blindaje
Dañado sensor CMP
Dañado PCM
Arnés de enrutamiento, alteraciones del arnés, protección inadecuada, o la interferencia eléctrica de otros sistemas que no funcionan correctamente pueden tener un impacto intermitente de la señal de CMP.



P1000 - vigilancia de las pruebas, no complete el II de diagnóstico a bordo (OBD II) monitores se realizan durante el OBD Drive II Ciclo. El DTC se almacenarán en la memoria continua si alguno de los monitores OBD II no completa. El vehículo es de la fábrica
La batería o PCM recientemente había sido desconectado
Una falla supervisar OBD II se había producido antes de la finalización del ciclo de una unidad de OBD II
DTC PCM Recientemente se han limpiado con una herramienta de análisis
Toma de fuerza está en corto circuito a VPWR o B + o toma de fuerza está en durante las pruebas
El DTC no es necesario que se borren de la PCM, excepto para pasar una inspección o prueba de mantenimiento.

P2004 Colector de admisión RUNNER CONTROL STUCK OPEN - Banco 1, Lámpara Indicadora de Falla (MIL) CON Código Diagnóstico de Problema (DTC)




DIGANME, QUE HAGO, NECESITO CAMBIAR LOS 2 SENSORES? EL DEL EJE DE LEVAS Y EL DE PRESION DE DIRECCION??

hola yo cancelaria todos los codigos y revisaria si se ha desconestado algun cable o conector o posiblemente alguna manguera de depresion de aire, revisa si el cuentakilometros te funciona, a el codigo p1000 no le hagas caso ahora y centrate en los codigos que dira luego de la prueba.-

quien me ayuda quiero cambiar el regulador de voltaje externo el que tiene tiene 4 lineas I A S F pero el que quiero poner es un regulador nippondenso de 6 lineas , pero este no indica a cual conectar me pueden ayudar..

saludos