mitsubishi galant

hola:
primero hazle mantencion a la valvula iac por el caso de las RPM en baja

segundo revisa que la tension de la bobina sea optima (como ya la compraste revisa si o si la resistencia ya que estas bobinas con fabricadas en grandes cantidades y no todas salen buenas, te lo digo por experiencia)

tercero verifica presion de compresion de cada uno de los cilindros (debe marcar rededor de 200psi)
verifica el octanaje del combustible que utilizas segun presion de compresion

cuarto verifica que todos y sin escepcion los conectores del area ignicion esten en perfecto estado tanto en pines como conectados (bobina, cables de bujias, sensores y actuadores, etc.

y como ultimo verifica el regulador de presion de combustible, no debes pasarlo de alto, debes revisarlo con manometro y herramientas de restriccion de lineas de alimentacion (de paso revisa presion de la bomba) este ultimo paso debes revisarlo si o si con un herramientas adecuadas y con personas que sepan de el tema.
bueno hay nos cuentas como te fue ok

una duda ¿haz realizado limpieza de inyectores como mantenciòn?
todo esto es para verificar por que el humo negro ya que es nada mas que por exceso de combustible, no lo dejes pasar ya que puedes dañar el catalizador

es un buen punto lo de los inyectores pues es posible que goteen o uno de estos se kede avierto, ahora que sea abeses y tire mucho humo negro puede ser por que la chispa sea deficiente o exista un exseso de combustible en uno o en todos los cilindros, seria bueno ke sacaras las bujias y veas el color si existe una presencia de exseso de combustible en todas ya es problema del sistema de inyeccion, onda sensores, si solo es una puede ser solo un inyector lleca y avisa para disminuir el campo de buskeda.