AYUDA! PEUGEOT 505 '84 NAFTA

BUENO MUCHACHOS PASO A CONTARLES LO QUE ME PASO CON MI PEUGEOT 505 '84 NAFTERO (MOTOR XN1).
RESULTA QUE LE HICE MOTOR NUEVO CON CAMBIO DE CONJUNTO Y TODO. TAMBIEN TAPA Y BOMBA DE ACEITE. LO ARMO Y ENCUENTRO QUE ME PASA AGUA AL ACEITE. REVISO EL TORQUE DE LA TAPA Y ME ENCUENTRO CON QUE SE ME ROBARON 3 ROSCAS DEL BLOCK. LE HAGO LOS INSERTOS Y CUANDO LE DOY ARRANQUE PERFECTO. ME VOY A ACENTAR EN RUTA UNOS 800 KM Y CUANDO VUELVO AUGA EN EL ACEITE DE VUELTA. LO DEJO CON AGUA COMUN DURANTE UN MES PARA QUE SE OXIDE Y ME MUESTRE POR DONDE PIERDE OBSERVO UNA CAMISA QUE FILTRABA.
LLEVO DE VUELTA A LA RECTIFICADORA ME DAN ALTURA A LAS CAMISAS, LAS BRUÑEN, CONTROLO PLANO DE BLOCK Y DE TAPA, ARMO Y CUANDO LE DOY ARRANQUE ¡DE VUELTA AGUA EN EL ACEITE!

CADA VEZ QUE ARME LA TAPA FUE CON TORNILLOS NUEVOS Y JUNTA NUEVA, CON EL TROQUE ANGULAR Y TODO.

LA VERDAD QUE NO SE QUE MAS HACER. ES LA PRIMERA VEZ QUE UN MOTOR ME DA TANTO TRABAJO Y DESGRACIADAMENTE NO ES LO UNICO QUE ME HA PASADO CON EL AUTO DESDE ENTONCES.

¿QUE PUEDE SER? ¿QUE PUEDO HACER? (YA HASTA HE CONSIDERADO LA OPCION DE PRENDERLO FUEGO O VENDERLO POR PARTES) ESTA TARDE VOY A HACER UNA PRUEBA HIDRAULICA CASERA CON EL MOTOR ARMADO PARA VER SI ENCUENTRO LA PERDIDA, PERO SERIA BUENO SI ALGUIEN LE PASO ALGO PARECIDO O VE ALGUNA COSA QUE NO HAYA PREVISTO ME CUENTE.

MUCHAS GRACIAS

fijate que se a pinchado el tapon fusible de agua que esta detras de la bommba de agua

ME VOY A FIJAR. CUANDO LE HICE TAPA NO TENIA EL TAPON ASI QUE SE LO SOLDE AL IGUAL QUE LOS DOS TAPONES DE LATON DE LA PARTE DE ATRAS DE LA TAPA. MUCHAS GRANCIAS.

HOLA FIKATE AL SACAR LA TAPA SI UNA DE LAS CAMISAS NO SE HA BAJADO AL APRETAR LA TAPA,LA CAUSA ES Q AL COLOCAR LA CAMISA SE PUEDE HABER CORRIDO UN ORRING OEL ANILLO DE COBRE Q LLEVAN ALGUNOS MODELOS TE FALTO PEGAMENTO

DE UNA ME VOY A FIJAR. DE TODAS FORMAS FUE ESE EL PROBLEMA QUE TENIA ANTES ASI QUE SERIA MUY MALA LECHE QUE ME VUELVA A PASAR.
UN ABRAZO. GRACIAS