Ralentí

Añadir, que a partir de 1100 RPM ya no se nota, y si esta caliente a ralentí casi tampoco. Si está frío y encima entra el compresor del A/C se agudiza el problema.

puedes ser que este trabajando en tres cilindros o que tengas una bobina en mal estado

Hay un cilindro (el izquierdo del todo mirando al coche de frente) que si quito el cable de bujía el motor se desestabiliza menos que haciéndolo con los demás, pero puede ser una forma de compensación del motor. La bobina creo que está bien puesto que noto la descarga de tensión cuando acerco el cable a la bujía. Ya no se que mirar la verdad. De todas formas gracias por tus respuestas.

Tu modelo es con bobina independiente por cilindro, o usa una con cables para todos los cilindros?

puedes tener un fallo en alguna bujia ó en algún cable de las mismas,si las bujias tienen muchos km. yo las cambiaría antes de meterme a gastos mayores.