luz inyeccion

Gracias por contestar.Me pongo con ello y os contesto

yo creo que lo mas sano, es que escanees el vehiculo si esta el check prendido descartas al tiro un monton de cosas y evitas cambiar cosas por cambiar, el tiron puede ser el tps que este contando mal en la pista de alta, pero escanea mejor te ahorraras mucha plata a la larga.

ese problema es muy provable que sea causado por el sensor de arbol de levas o el cigueñal pero puede ser un problema de un conector dañado ya que lo he visto en varios modelos de vehiculos y casi siempre es una falla de corriente producida por un mal contacto.

kikemec escribió: yo creo que lo mas sano, es que escanees el vehiculo si esta el check prendido descartas al tiro un monton de cosas y evitas cambiar cosas por cambiar, el tiron puede ser el tps que este contando mal en la pista de alta, pero escanea mejor te ahorraras mucha plata a la larga.

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Tambin puede ser una falla del CKS, necesitamos esa escaneada pa ayudar mejor.