cambio de aceite de corsa

en ese caso cualquiera de los 2 bornes sirve (positivo o negativo), ya que dejas sin alimentacion a todo el sistema. Pero lo mas recomendable es quitar el negativo.

Ahora yo tengo entendido que esos vehiculos cuentan con una pequeña pantalla (display) en el tablero, cuando requiere cambio de aceite aparece "Insp". La forma de apagar esa leyenda es de la siguiente forma:
1.Identifica el boton que se ubica en el tablero y lo vas a mantener presionado (presionado hasta el final del punto 3)
2.Gira la llave a posicion de ignicion
3.En el display se tiene que quitar las letras Insp y en lugar de esa deben de aparecer unas lineas

Espero te sirva

agradesco tu respuesta es de mucha ayuda. Ayer me trajieron un matiz para cambio de aceite y con una desordenacion de aceleracion con el chek encendido se aseleraba y se mantenia el cliente me dijo que le realizara la afinacion aun con la falla traia barias mangeras trosadas de aire le dije q la falla no se quitaria que era nesesario escanear para regular el tps lo que me dicuenta que arrojaba humo entre blanco y azul tendra algo q ber el aceite SAE20w-50 servicio API SN

Primero veamos lo del humo
ese tipo de aceite es el que yo uso constantemente, incluso lo he usado en ese carro y no me ha dado problemas de ese tipo (no saca humo)
Cuando cualquier carro saca humo blanco es porque esta quemado anticongelante (o agua segun sea el caso) y el humo azul porque esta quemando aceite. preguntale si su auto ha tenido algun calentamiento

La marcha minima inestable si puede ser afectada por las mangueras que comentas que estan cortadas ya que el aire que entra atraves de esas mangueras no es controlada por la valvula de marcha minima (Valvula IAC)

Ahora lo mas aconsejable es que revises que codigos de falla te marca el scanner para que tengas una idea mas concreta de la falla que presenta.

Aqui estamos para ayudar en lo que se pueda