VW Jetta 2.0 TFSI Sport L 1147

El sensor del PMS fue sustituido por uno de marca Bosch, lo que no fue controlado la puesta a punto de la distribución; paso siguiente lo haremos.
¿Será necesario purgar el Rail de los inyectores?
Gracias y luego le comentaré.
Juan

no creo que sea necesario purgar el riel, yo recientemente repare un motor igual al que mencionas (se reparó la cabeza) y desarme esas partes y me arrancó muy bien, sin necesidad de purgar.

Lo tendremos encuenta y le informaremos que sucedió.
Le pido si tiene:
-el esquema(dibujo)de las dos fusileras(la de bajo capot de motor y la de habitáculo) de los relés y los fusibles con sus correspondientes números y amperajes.
-lugares de las masas, porque nos informaron que están unidas en el caso de la bomba de nafta y de la unidad de mando de la bomba con los faros traseros y eso trae problemas.Por otro lado se nos informó que al sustituir la bomba de nafta y su respectiva Unidad de mando (Centralita de la bomba de combustible) se deben adaptar las mismas con el escanner y el que poseemos KTS 570 no lo trae, ¿hará falta esta adaptación?
-esquema de puesto a punto de la distribución.
Agradeciendo su colaboración lo saludamos cordialmente.

Juan