fallo de arranque opel astra g

en primer lugar pido disculpas pues no se donde debo presentarme.
he estudiado electromecanica y algun dia me gustaria montar un pequeño taller, aunque sé que me queda mucho por trabajar.

tengo el problema de que al intentar arrancar el motor este tarda en arrancar y luego se ve las revoluciones jugar entre las 850 rpm a menos hasta que se estabiliza o se para.(sensor de cigueñal,filtro de aire,filtro de combustible cambiado)

me hace como una especie de mantequilla en el tapon de llenado de aceite,el anticonjelante siempre tiene su nivel.

agradeceria vuestra ayuda para resolverlo porque es mi propio coche .

un saludazo y muchas gracias a todos.

hola piter112,bienvenido,
deberías poner más datos para la identificación del coche,por ejemplo si es diesel o gasolina,cilindrada o tipo de motor.
por lo que comentas tu coche es de gasolina? la inestabilidad del ralentí puede ser simple suciedad en la caja de la mariposa de admisión, desmóntala y limpiala bien de cualquier suciedad que tenga y prueba si va mejor.
el tema de la mantequilla, normalmente suele ser humedad, que se condensa en la parte superior del motor,puede ser por mala calidad del aceite,por fugas de compresión al cárter, porque pasa algo de agua al aceite, etc..
espero te sirva de ayuda, un saludo y ánimo

verifica si cuando arranca hay humo blanco,pueda ser que tengas en empaque de la culata o cabezote dañádo.pero tambien puede ser la valvula de minimo iac,sucia o descalibrada para lo cual nesecitarias un escaner para calibrarla,y el sarro en el tapon si puede ser muchos aditivos en el aceite.

para empesar debes decirnos de auto hablamos, segundo la emulcion en la tapa en realidad nunca es normal, pero puede ser no tan grabe, la demora del arranque te refieres hasta que el motor se pone en funcionamiento o que el motor de arranque se tarda en girar?

el modelo es opel astra g 1.6 gasolina codigo motor z16se.
-le cambie el sensor del cigueñal y sigue igual,el arranque no es normal pues tarda un poco y debo pisar un poco el acelerador, en frio aveces suele arrancar bien debido aque el módulo detecta la temperatura baja del bloque y aumenta el ralenti,en caliente cuando el motor esta en su temperatura aveces arranca bien (supongo que por la temperatura en los cilindros).

la demora es hasta que el motor se pone en funcionamiento y una vez en funcionamiento el ralenti se estabiliza en rpm

-el problema de la crema lo tube hace tiempo cambie aceite dos veces (desaparecio). aveces relleno un poco pues esta serie de modelos consumen aceite, pero relleno con su multigrado correspondiente y de la misma marca
(repsol multimarca sae 10w40)"me comentaron mis profesores q podia ser descomposicion del aceite" es posible esa descomposicion por el mismo aceite pero de otra garrafa-no consume anticongelante aunque cuando quito el tapon se le caen gotas de condensado.

-que aceite me aconsejais.

como siempre un saludazo y muchas gracias por todo.