EXTRAÑO PROBLEMA DEL MOTOR

si me refiero en 4º a 4 mil revoluciones y con el coche a 90º (cuando ya salta el ventilador).
hay centralitas que se guian por la velocidad tambien, cambia a 5º lo fuerzas un poco y veras como se arregla.

lo del retardo al cambiar de marcha: no sabria decirte si es por lo mismo . pero mira que el filtro de aire este limpio y el de gasolina tambien.
( me a pasado en otros coches que por tener el filtro de combustible muy usado empezar asi con retardo y asta pararse y no arrancar de lo sucio que estabam).

Bueno espero me entiendas, cuando se obliga al tanque a sobrellenarlo moviendo la carroceria y tratar de que entre que se yo un poco mas de gasolina, siempre sucede que se daña la valvula del canister y por estar dañada ya no libera los gases que tienen cierta presion, si no que deja que pase gasolina pura, esta llega al colector de aire y altera la mezcla, prueba elemental es desconectar la maguera de vacio del canister observar que no gotee gasolina, si la dejas desconectada y haces una correria lo mas seguro es que no falle, por favor comenta cuando se solucione tu problema.

Ante todo muchas gracias. Como no tengo ni idea de dónde están los filtros del aire y de la gasolina, ni siquiera sabía lo que era la canister, tendría que llevarlo a un taller y este mes ando bastante mal económicamente. Así que de momento haré lo que me dice igryo. El viernes tengo que hacer un viaje de 150 km así que será una buena oportunidad para meterle un poco de caña. Luego llenaré el depósito a tope veré si se ha solucionado. Con lo que sea os comento.

Algún consejo o sugerencia?

Gracias de nuevo y un saludo a todos!

YO TAMBIEN ESTOY DE ACUERDO QUE ES UN PROBLEMA DE RESPIRACION DEL DEPOSITO SE TENDRIA QUE REVISAR LA INSTALACION DEL SISTEMA EVP

perdon por salirme del tema , que es EVP???