problemas de los intermitentes

hHola, jajaja, lo de sudar la gota gorda, estoy con un cacho en un honda, y ya me llegó otro, que a priori no se ve facil, yo no soy electronico, soy tecnico e ingeniero mecanico, por necesidad he tenido que autocapacitarme en los temas de electronicos basicamente por que casi todos los autos nuevos , son como esta citroen...personalmente incursiono hasta rele y señales de activacion, transistores, placas,cuando tengo dudas electronicas "puras" chips, memorias, programacion, etc acudo donde una persona muy seria , que es seco en estos temas... amí me gusta mas el diagnostico de los sistemas completos...jajaja, he sudado mucho.., pero asi se aprende, casi nadie te enseña gratis...animo vas a solucionar el problema.
Volviendo a la citroen, sobre la necesidad de amplificar la señal que saques del telecomando, sí, esta correcta tu apreciacion ,es lo mas probable...
Ahora en la bsi, para mi lo mas probable, es que llegues a 2 rele debido a que , dependiendo del tipo de bsi y procedencia, usa 1 rele para el señalizador y el otro para las luces hazard o de detencion...si tienes dudas, lo que yo haría sin los planos seria, examinar el comportamiento del circuito de las luces del lado que si funcionan, y si el segundo rele es para hazard, luego teniendo claro el funcionamiento dentro de la bsi del circuito ok, testearia el malo...no se si me entiendes, hay veces que me complico en exceso...al explicar algo simple....jajaj. Por ultimo si enciendes los hazard, funcionan ambos lados? .Cuando das al talecomando hacia el lado malo, el modulo del tablero de istrumentos deberia emitir señal sonora y luminica de señalizacion? esto pasa asi o no?. Yo testeo circuitos vivos dentro de computadoras, como esta bsi, desarmandolas, aislandolas con un paño (cuidado con el corto) y mido lo que quiero verificar, obviamente con lo conectores puestos, solo con la bsi "piluchita" jajaja, como casi todas ..."ellas" se ven mejor desprovistas de sus ropajes...jajaja. Saludos amigo, estoy al pendiente.

Gracias compañero, hoy estoy decidido a tener un planteamiento de lo que voy a hacer mientras no se me eche la yegua (flojera) todo bien, jajaja, mira, al accionar el telemando funciona en el tablero los indicadores sin problema, mi duda, si los relés los posee la BSI porque el TIC TAC proviene del COM2000, Interesante, bueno pero no me complico mas, voy revisar la BSI primero y ver si tengo esas señales, de todas maneras les colocare los COM 2000 que poseo yo antes de......, mejor prevenir, bueno menos conversa y manos a la obra, a quemar BSI Y COM 2000 no mas......., es broma, gracias nuevamente.

Hola a todos, jajja, gracias por rectificar mi error, en el post anterior. Rodrigo tienes razon la señal luminica la envia el modulo de instrumentos y la señal sonora el com o modulo de interface de conmutacion bajo el tablero, es exactamente como funciona aquel sistema, pero es la bsi en comunicacion bidireccional con ambos modulos quien conmuta en ultimo caso es tipo de circuito, interesante no... . Saludos cordiales.

No puedo pillar este pulso, me estoy dando por vencido, sólo necesito hacer un circuito fuera de la BSI de intermitente para una Citroen Berlingo 2011, jajajaja, creo que me está patinando el embrague con esto, no se que hacer además que el espacio que tengo es muy reducido para probar alguna alimentación, desde el COM 2000 tiene que haber un pulso que va de éste a la BSI, no se como buscarlo, ayuda porfis porfis, gracias.