FUNCIONA MUY TARDE VENTILADOR DE RADIADOR DE CHEVY

TENGO ESTE PROBLEMA CON EL CARRO DE MI PAPA ESPERO MI PUEDAN AYUDAR, PASA LO SIGUIENTE:
MI PAPA TIENE UN CHEVY MOD.2004 MOTOR 1.6L TRANSMISION AUTOMATICA, CON CLIMA. EL PROBLEMA ES QUE EL MOTOVENTILADOR DEL RADIADOR ENTRA CASI A TRES CUARTOS DEL INDICADOR DE TEMPERATURA EN EL TABLERO, SE REVISARON MINUCIOSAMENTE LOS DOS MOTOVENTILADORES (PORQUE TIENE CLIMA) NO HAY FUGAS DE REFRIGENRANTE, SE LE CAMBIO EL SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE EN ORIGINAL Y SIGUE IGUAL, SE PENSO QUE IGUAL HUBIERA SALIDO DEFECTUOSO EL SENSOR Y SE PROBO EN OTRO CHEVY DE UN AMIGO Y TRABAJO PERFECTAMENTE BIEN EMPEZO A FUNCIONAR ANTES DE LLEGAR A LA MITAD DEL INDICADOR, PENSE QUE ERA EL BULBO (EL QUE VA ABAJO DEL CUERPO DE ACELERACION) Y NADA SIGUE IGUAL SI ALGUIEN ME PUEDE SE LOS VOY A AGRADECER MUCHO.GRACIAS.

Amigo revisa si esta abriendo a la temperatura debida el termostato...facil es eso la causa de tu problema...cambia el termostato y cuentanos como te fue....Saludos...Jorge.

Hola amigo debes comprobar el estado del rele de los electroventiladores y si este esta malo colocar un original ya que si no es el mismo no funciona adecuadamente espero te sirva la información

lo que plantea el primer comentario aprendiz 23 es cierto el problema hay que buscarlo en el termostato y ademas en la bomba de agua:
soy tecnico mecanico y tuve un caso muy similar con un chevy 2004
sucede que la PCM cuando detecta 98 grados dispara la velocidad baja del ventilador(aguja a 3/4 dereloj, 2-3 raya; pero como el agua del radiador no se enfria ya sea por termostato tapado, radiador obstruido, o bomba defectuosa goteando entonces la temp sigue subiendo hasta 103 gerados, 3/4 de reloj (vistos con un escaner) entonces la PCM dispara y mantiene la velocidad alta del ventilador ademas que hace una bulla inusual.
yo empece revisando el termostato y efectivamente estava tapado, lo reemplaze por uno de corsa con base completa y funciono muy bien. al tercer dia volvio con el mismo sintomas de agua de T° alta reloj 3/4 y al revisar tenia fuga minima por la bomba de agua lo cual hacia que el carro recalentara el motor a mas de 105 grados
reemplace la bomba y el carro quedo bien y no volvio

hola amigo fijate si en el vaso de reposicion de refrigerante, surgen algunas burbujas de aire cada tanto si es asi esta pasando compresion al agua a traves de la iunta de la tapa o fisura en la tapa, el motor no falla pero calienta, espero que sirva salodos