FUNCIONA MUY TARDE VENTILADOR DE RADIADOR DE CHEVY

AGRADEZCO A TODOS SUS COMENTARIOS, ME SERAN DE UTILIDAD.
EL TERMOSTATO NO LO TIENE, NO SE SI SEA NECESARIO, VIVO EN UN LUGAR MUY CALUROSO, LE HE QUITADO EL TERMOSTATO A VARIOS CHEVY´S, CORSAS, Y TORNADOS Y NO HE TENIDO NINGUN PROBLEMA CON ESTE PUNTO, Y LA BOMBA DE AGUA ESTA NUEVA, Y COMO DICE EL COMPAÑERO, LOS VENTILADORES ENTRAN DIRECTO EN LA VELOCIDAD ALTA CUANDO DEBEN DE TRABAJAR EN BAJA CON CALENTAMIENTO DE MOTOR SIN CLIMA, Y CON CLIMA LA VELOCIDAD ALTA.

NO ESTA DE MAS POR EL TIEMPO DEL CARRO, DAR UNA LIPIEZA DE MANTENIMIENTO AL RADIADOR, PUESTO QUE LA TEMP SIGUE SUBIENDO, ENTIENDO EL DEFECTO DEL TERMOSTATO, PERO EN EL CASO DEL FIAT, Y CASI TODOS LOS FIAT, ES PROBLEMA DE OBSTRUCCIÓN DEL RADIADOR POR SEDIMENTOS, LUEGO DE LA BANQUETIADA QUEDAN MUY PERO MUY BIEN, AH Y OTRO PUNTO EL BULBO DE TEMPERATURA, QUE VA DENTRO DEL RADIADOR Y ACTIVA EL ABANICO, TAMBIEN CAMBIARLO, ES FACIL QUE QUEDEN NORMALMENTE CERRADOS.

desconecte bobinas o ckp para que el carro no encienda, quite la tapa del agua como dice el compañero, haga que le den esstarte si hay burbujas o el nivbel de agua se sube : la compresion del motor se esta pasando a el agua y esto recalienta el carro ( ademas de generar otros problemas) y el sensor de temperatura lo registra y prende los 2 ventiladores: de ser asi solucione este problema mecanico que puede ser lo minimo empaque de culata fogeado, o culata pandeada.
ota opcion
el radiador puede estar obstruido no alcansa a refrigerar le agua en forma eficiente, la temperatura se sube y se genera el problema: haga sondear (limpiar) su radiador en un taller de radiadores acreditado

respecto a su comentario acerca de quitarle el termostato a los vehiculos: el agua circula libremente, el agua no alcanza su temperatura de operacion 90-100 grados, la computadora al no detectar dicha temperatura aplica mas gasolina hasta elevar la temperatura a su punto optimo, como nunca se logra la computadora sigue aplicando gasolina extra aumentando el consumo y generando problemas colaterales en el sensor de oxigeno y canister que debe entrar a quemar esta gasolina desperdiciada alcanzando temperaturas extremas que acortan dramaticamente su vida util y parqa reemplazarlo tiene u costo bastante altop

fijate en el bulbo que trae en el radiador tambien por eso activa el ventilador tarde espero que te sirva

No hay de otra es el termostato, te lo apuesto!