desgaste en anillos

Hola! alguien me podria decir porque se desgastaron los anillos de una urvan 2008 2.5.
Los anillos eran nuevos y se desgastaron todos en los cuatro cilindros en dos dias ¿podria ser la calidad del aceite? Lo desarme y todo esta bien armado el aceite que se puso fue el rosfransh titanium.
Tambien tubo desgaste en los metales de biela. la presion del aceite es buena.

rebisaste los conductos de lubricacion que efectivamente estubieran libres para poder lubricar y que las tolerancias fueran las correctas y si le hicieron un bruñido a los cilindros antes de montar ademas de la viscosidad del aceite tienes que revisar todo eso inicialmente para poder determinar la falla

Hola a todos, ademas de lo que bien expresa el compañero rigor, me gustaria saber si otra parte del motor fue afectada, tambien la calidad de los repuestos utilizados y porque desarmaron el motor, si se rectificó algo ? por ultimo si los pistones se reutilizaron o no. Yo hace un tiempo vi un caso parecido, en la rectificadora de motors por error, montaron los pistons al revez. Cuando la persona que lo armo, los monto con las marcas hacia adelante, como debe ser, pero la biela quedo al revez... el motor se daño rapidamente especialmente en las areas donde expresa que hubo daño en este motor Nissan. saludos.

Hola, lamento lo de tu motor.-

Como es mi primera respuesta a un problema dire con cautela y dejando paso a los mas experimentados.-

Entiendo que al repara tu motor entendieron en ese tema, personal calificado para ello.


Fuera de eso, la suposicion obligada arroja que al cambiar anillos o aros de piston, estos fueron colocados en la posicion correta (Solo en una posicion) y respetaron la luz o separacion entre extremos en cada uno de ellos.

Al margen de ello, describes que estan gastados fuera de lo normal y para los poquisimos kilometros que mensionas, hace suponer que el aceite lubricante esta contaminado, Ya por impurezas en el aceite cargado o por restos que se han desprendido desde el interior de las venas o conducots de lubricacion del motor ( YA mencionado mas arriba)
Pero si suponemos que todo lo anterior fue correcto, seguimos suponiendo que el Filtro de aceite era el que estaba sucio, para lo cual a volver a rodar el motor se desprendieron todas estas impurezas circulando por todo el motor, probocando este desgaste anormal.-

finalmente, detectar el problema o causal de este desperfecto a la distancia es como disparar al cielo y pegarle a un pajaron en Pekin. Digamos pura suerte de acertar.-

Lo aconsejable y por consiguiente desembolso de mas dinero, es realizar las pruebas de rigor en verificar la causa de tal desgaste anomalo.

Una de ellas es inspeccionar el aciete usado y comprobar si este tiene impurezas, identificarlas y seguir el camino a su origen.

La otra es cotejar con el taller o profecional a cargo de esa reparacion, ya que entiendo que toda labor debe tener alguna garantia.-

Mucha suerte y no dejes de comentar el resultado de este entuerto.-