PROBLEMA CON PEUGEOT 306

otra pregunta , yo cambio los filtros y todo eso yo mismo y al poner el filtro de gasoil hay que acerle alguna purga o algo asi?? xq yo no lo ago , yo lo cambio y punto, por si tenia eso algo q ver???
otra cosa tengo pensado quitar el colector de admision para quitarle toda la grasa que tiene por dentro, q tiene bastante, notare muchas mejorias?? tambien se puede limpiar el intercooler?? como se debe acer?? gracias.

Cuando cambies el filtro del gasoil, es recomendable que llenes el recipiente donde vá alojado de gasoil limpio hasta arriba, o que después de montarlo y antes de arrancarlo, le dés a la pera de cebar el gasoil. De esta forma eliminarás totalmente las burbujas de aire en el circuito del gasoil, evitando que el coche se pare nada más arrancarlo por falta de gasoil. Una vez arrancado, déjalo un minuto a ralentí o ligéramente acelerado (en torno a 1200 1500 RPM) para que se termine de purgar solo.

Para limpiar bien el turbo, lo bueno sería desmontarlo del motor y limpiar con gasoil y una brocha la turbina del compresor, procurando que no le entre demasiado ni al tubo de lubricación ni a la turbina del escape.

Después de haberlo limpiado, lo soplas con aire comprimido y por el racor de engrase le metes unos cuantos gatillazos con la aceitera y aceite normal de motor (para sacar el gasoil de los cojinetes del eje).

Lo montas y mantienes el motor sobre 1500 RPM durante un minuto, a fin de que se caliente y se evapore todo el gasoil que haya podido quedar en el lado de escape y en la caracola de admisión.

El intercooler y el colector de aire, los puedes sumergir durante varias horas en gasolina, disolvente, gasoil o agua con detergente (limpiador de motores) y darle con una brocha donde se pueda.

Ojo con la sosa caustica porque se come el aluminio.

Cuando lo saques del "baño" lo aclaras bien con agua a presión, y si pudieras lavarlo con una hidrolavadora de agua a presión sería la mejor forma de eliminar todo el aceite del interior, sobre todo del intercooler.

Notarse, pues sí se nota algo, sobre todo cuando limpias intercooler más que el turbo o el colector, ya que es donde más restricción tiene el aire al pasar cuando se ensucia.

Un saludo y ojalá que no te dé mucha guerra!

Buenas.queria preguntaros por este antiguo post, porque tengo un peugeot 306 1.9 td con el mismo problema y me tiene loco.
Cuando arrancas va bien(Bueno hecha algo de humo)xro el problema viene luego cuando empieza a calentar da tirones, y la aguja de revoluciones da pequeñas caidas de revoluciones.
Si le dejo a ralenti nada mas arrancar a los 5 min o asi ahuma mucho y se queda como que no quema bien algun cilindro.
Le he limpiado el colector de admision,egr, y filtro de gasoil nuevo.
Pudisteis reparar el problema??
Seria de gran ayuda. Muchas gracias por todo.Un saludo

puedes tener varias cosa ,un calentador malo ,labomba fuera de punto ,los taques mal de reglaje o una toma de aire en el gasoil si despues de revisar todo esto sigue fallando me cuentas

Los calentadores les he mirado, y estan bien, cambie tambien el filtro de gasoil porque estaba mal, y sigue igual,antes el tubo de entrada de gasoil tenia burbujas pero cuando cambie el filtro se quito.Intentare ver si la bomba esta mal reglada.Los taques creo que son hidraulicos, o me suena que vi eso en el autodata.Ya te dire.Muchas gracias por responder.Un saludo