Problemas de Funcionamiento Audi A4 2.0T FSI...

El Problema que tiene el vehículo consta de:

• El Vehículo posee presión de combustible.
• El Vehículo posee chispa en la bobinas.
• Esta Encendiendo cuando esta frio.
• Se apaga al instante que la temperatura alcanza los 90˚C.
• Mientras que cuando el se mantiene encendiendo posee (+) Directo y Pulso (-) en los inyectores, cuando el vehículo alcanza los 90˚C. se corta totalmente las dos señales.

Buenas Alex. Puesto que el fallo te lo da al alcanzar los 90grados comienza por cambiar el trasmisor de temperatura de motor, que es posible que falsee la informacion que llega a la UCE de motor y corte para proteger el motor ante una subida escesiva de temperatura de agua. Que tengas suerte...

Gracias por el consejo... Si llego a resolver de esa manera o de otra, se los comunicare para que lo tengan en cuenta...