Problema con bateria en VW Caravelle 2005

Buenos dias:

Daros la enhorabuena por vuestro foro. Mi problema es que tengo una volkswaqen Caravelle t5 del 2005, y si la dejo una semana o algo menos parada, la bateria se me viene a bajo. Hace un año cambie la bateria, porque la anterior se rompió. Y fue cuando detecte el problema de las perdidas.
Por ello ahora desconecto el cable de masa, cada vez que la dejo en el parking. Cuando la desconecto, la bateria funciona perfectamente al conectarla de nuevo, por lo que la bateria por si sola no pierde.
Cuando conecto el cable de masa, se nota un chisporroteo bastante llamativo. ¿Que puedo hacer para encontrar la fuga...?

En el ultimo viaje que realicé, hace una semana, me salio por unos pocos segundos, el mensaje ALTERNADOR-TALLER. Pero esta desapareció. No se quedo el piloto de bateria que se deberia quedar para marcar la averia.

No entiendo mucho de mecanica, pero si tengo nociones de electricidad. Y no se por donde puedo empezar a mirar ni que piezas. Tambien me gustaria saber mas o menos donde se encuentra el alternador.

Muchas gracias.

Un saludo.

Buenas Diego. Yo comenzaría por el alternador, que suele dar ese sintoma cuando se estropea la placa de diodos. Puedes probar a desconectar el positivo del alternador (clable gordo) y despues conectar la batería, para ver si el chispazo que mete es muy inferior. De ser así la avería está en el alternador.
PD: Cuando trastees los cables, siempre la batería desconectada.
Que tengas suerte...

Muchas gracias, intentare hacerlo y te comento...

Lo que sería... es quitar tanto terminal postivo y negativo de la bateria, supongo que uno de los cables que llega al postivo de la bateria ¿será del alternador no? lo retiro del terminal (sii puedo) y vuelvo a conectar la bateria, ¿cierto? Si ya no chisporrotea tanto... es que es eso, ¿no?. ¿Y cual seria la solucion?

Muchisimas gracias de nuevo.

Hola, para detectar la perdida puedes quitar el borne positivo de la bateria. y entre el borne de la bateria y el terminal positivo conectar un amperimetro en serie. Cuando veas la perdida que tienes vas quitando fusibles hasta que el amperimetro quede a 0. De esta manera ves el circuito que produce el consumo y verificas su buen funcionamiento. Espero que te sirva de ayuda.