problema de temperatura Toyota Corolla 1.3 año 91

holi chicos:

mi gran problema es que tengo un toyota corolla 1.3 del 91 al cual la temperatura se le sube muy rapido ( 5 min max) llega hasta la mitad y perdia agua. Primero le arregle la bomba de agua, seguia calentandose y perdiendo agua...el mecanico le cambio la empaquedura de culata, seguia calentandose, lo lleve a otro lado donde le cambiaron termostato y limpiaron el radiador, le pusisero liquido enfriante y cambiaron la tapita del este que estaba mala, ya no perdia agua y seguia calentandose hasta que un día cuando lo apago siento que suena como hirviendo y elimino todo el agua. Vino el segundo mecanico despues de revisarlo y llenarlo de nuevo y ver que no botaba agua me dijo que pudo ser que el mecanico anterior cuando le cambio la empaquetadura de culata no mando la culata a taller (me consta que no lo hizo) y eso debe ser lo que hace hervir el motor.
Alguien me puede decir si esta informacion esta bien o si hay algún otro problema que no se este tomando en cuenta.
saludos

Por lo que anotastes pareciera que el cabezote (culata) tiene una fuga o reventadura interna (asumiendo que empaque esté nuevo)x lo que sí creo conveniente llevarla a un taller de rectificado para que la prueben (esto lo puede realizar el mecánico), hay que estar seguro que no hay fugas internas. Eso sería que la compresión se pasa al sistema de enfriamiento. Slds y suerte

Puede ser que esté picada la culata y pasa agua desde la cámara de combustión. En este caso hay que mandar la culata a hacer una prueba hidráulica , pero en éste caso debería consumir refrigerante y notarlo en el escape.
Otra posibilidad es que cuando llenaron el circuito de refrigeración no hayan purgado el aire y ésto hace que existan bolsas de aire y el refrigerante no circula, en éste caso consumiría refrigerante por evaporación a causa del calentamiento.

debes tener en cuenta ademas que la culata sufre deformacion en su superficie, de contacto con la enpaquetadura, para verificarlo basta desmontarla , limpiarla y poner una regla rectificada en su superficie de contacto, no de be haber luz en su contacto superior a 0.15 mm

gracias chicos fueron de gran ayuda