CRUJIDO TRANSMISION AYUDA PORFAVOR muchos datos

Hola muy buenas, me llamo Fer y soy nuevo en este foro he estado leyendo bastante aqui y me a gustado mucho y parecido realmente interesante, pues bien tengo un quebradero de cabeza increible.
El coche me ace un crujido/golpe seco cuando comienzo a acelerar i cuando comienzo a decelerar, con cualqier marcha y se hace mas notable a bajas rpm, y aun mas en 1ª al ir tan despacio se escucha todo.
Mas datos al girar bruscamente o suavmente no pasa nada, ni baches, en marcha atras subo hasta 3000 rpm y dejo que decelere solo rasca, la verda es que duele escucharlo.
Mas datos con las ruedas delanteras en el aire al girar hacia izquierda y derecha (con el motor apagado) hace crujiditos que suena a que vienen de la caja de cambios y estoy muy preocupado porque no se exactamente que puede ser y cuanto riesgo llevo de ir asi...
en fin cualquier ayuda sera bien agradecida, por cierto es un toledo II 1.9 tdi 110
muchas gracias

Hola Fer. Empieza por comprobar el estado de los fuelles de las trasmisiones lado rueda (ambos), asegúrate que esten con grasa. De no ser así estarian resecas y podrian romper, dejandote mas tirado que una colilla.
Que tengas suerte...

Hola tio, gracias por contestarme, hombre los fuelles están todos bien... lo que no he mirado es si dentro de ellos hay grasa o esta sequillo, no creo que le falte hace un año le cambie el embrague y si tenian grasa, que hago le saco los fuelles pa mirarlo? esque estan perfectos en verda bueno gracias un saludo

Hola Fer, revisastes tambien los tacos de los trapacios.los seat de esos años salieron muy defectuosos con esos tacos y hace un par de años tubieron una campaña para cambiar todos aquellos que apareciesen rotos.Por eso puede ser el ruido.Prueba a revisar su estado.Suerte

Hola te aconsejo que revises los soportes de la transmision y del motor busca puntos demasiado cercanos entre la transmision y la carroceria o el subchasis lo ideal seria que lo subieras a un elevador y aplicar palancas con una barra metalica para buscar desplazamientos de la transmision que la hagan tocar con la carroceria si descubres un soporte malo te aconsejo cambiarlos todos suerte