*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

ACTUALMENTE ESTA PÁGINA ESTÁ EN DESUSO. PUEDES ENCONTRAR LOS NUEVOS MANUALES EN WWW.MANUALESDEMECANICA.COM

Problemas con el tiempo de Peugeot Partner

Más
14 años 6 meses antes #21590 por sorto73
Hola, nesecito ayuda, tengo un problema con una partner motor DW8 año 2000, la faja de tiempo se revento ya la reparacion esta en progreso pero mi dificulta esta en encontrar la marca ó punto de tiempo de el sigüañal,(eje de levas y bomba de diesel encontrados)agradeseria mucho una ayda . ( sorto_1973@hotmail.com )

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
14 años 6 meses antes #21606 por servilimit
Respuesta de servilimit sobre el tema Problemas con el tiempo de Peugeot Partner
Hola sorto73.
Si ya tienes las marcas de árbol de levas y bomba de inyección solo tienes que girar el cigüeñal hasta que el pistón No. 1 esté en su PMS. Suerte.
Miguel
El siguiente usuario dijo gracias: sorto73

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
14 años 6 meses antes #21614 por pacchin
Respuesta de pacchin sobre el tema Problemas con el tiempo de Peugeot Partner
buenas noche, sobre el motor de arranque tiene un orificio que te permite colocar una espiga de 8 milmetros , te conviene sacar el motor de arranque la primera vez para que familiarices con el procedimiento, ese orificio coincide con uno que tiene el volante motor, que es el que buscas para poner a punto el cigueñal .atte pacchin
El siguiente usuario dijo gracias: sorto73

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
14 años 6 meses antes #21618 por kikemec
Respuesta de kikemec sobre el tema Problemas con el tiempo de Peugeot Partner
esactamente pachin tiene razon, ademas el levas y la bomba tienen un orificio donde puedes meter una espiga o perno de 10mm es muy facil de hacer

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
14 años 6 meses antes #21622 por san kpk
Respuesta de san kpk sobre el tema Problemas con el tiempo de Peugeot Partner
hola! detras del motor de arranque hay un orificio que sirve para trabar el bolante con los cilindros 1y4 arriba, el arbol de levas tiene para trabrar dejando pimer cilindro en comprecion, igualmente la bmba inyeccion tiene orificio para trabar. puedes hacer a la criolla: sacas el primer o cuarto calentaor le pones aceite por ese orificio y giras el cigueñal asta que sople el aceite (ahi esta arriba el piston)sacas la tapa de valvulas mirando el arbol de levas pones el primero en compresion.con la bomba de iny si es bosch la chaveta de su eje, marca la salida del caño del primer inyector (con el comparador es 1.20mm)
El siguiente usuario dijo gracias: sorto73

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Buscar en MDM

Grupos para compartir manuales

212 MANUALES

134 MANUALES

151 MANUALES

64 MANUALES

Actividades en MDM

SERGIO MONACO y 21313 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Coches 5 meses

Oroch 2.0 modelo 2019.
compre bateria nueva y fue cuando me di cuenta que el coche no carga.
enciendo el clima y baja el voltaje a 11 volts.
pero si enciendo las luces si carga 13.5 v aprox.
¿alguien ya paso por esto?
le agradeceria su ayuda.
Saludos

Leer Más...

Alejandro y 9922 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Motos 5 meses
Noticia del canal electrónico no encontrada