Descripciòn de còdigos de diagnòstico

Holas. Primero que nada querìa dar las gracias por permitirme estar en este foro, una ves màs, ya que soy nuevo y nunca he utilizado esto como una herramienta de ayuda hasta que llegò la ocasiòn.

Resulta que estoy estudiando ingenierìa en mecànica automotriz, y el profesor acaba de pasarnos una tabla para reconocer los còdigos de las computadoras ECM en todo vehìculo. Debido a esto me ha entrado la curiosidad, ya que por temas de patente, sè que pueden alterarse todos los òrdenes de los còdigos dependiendo del tipo de marca, sobre todo en el tema de los computador4es y las transmisiones hidràulicas, pues me gustarìa saber què tan factible y efectivo puede ser utilizar esta tabla en la vida real, o solo es un poco màs de arroz graneado que entregan los profesores en nuestras aulas.

de antemano, muchìsimas gracias

Hola Lalo,

estas listas si son una gran ayuda para el diagnostico de fallas en diversa sistemas automotrices, ya que dan una orientación basica relacionada a las fallas que pueda tener un sistema controlado.

Los códigos fueron estandarizados con la segunda generación de computadores de abordo la OBD II, esto por la razón que legalmente no pueden esconder información a los propietarios de vehículos ni obligarlos a llevarlos a la casa comercial para su reparación, la tabla sirve pero ojo, pestaña y ceja, esto sirve como orientación, además en los modelos nuevos no puedes obtener códigos del computador sin un scanner. Así que poco sirve la tabla, son las mismas tablas que encuentras en el autodata, por ejemplo un código p0300 es corriente fugitiva en un cilindro y así será en todos los modelos.