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Consulta sobre rpm
- patrickwar
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Autor del tema
- Invitado
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17 años 6 meses antes #2434
por patrickwar
Consulta sobre rpm Publicado por patrickwar
Hola
Quería saber que se le hace al motor para que en vez de dar unas 3500rpm a 100 o 120 km/h, me de unas 1200 o 1500rpm.
esto lo vi en esos programas de tipo overhauling o alguno parecido, en que tenian un escalade y aparte de transformarlo entero, el motor hacia eso
o solo se da con motores gigantes de alto rendimiento?
Gracias
Quería saber que se le hace al motor para que en vez de dar unas 3500rpm a 100 o 120 km/h, me de unas 1200 o 1500rpm.
esto lo vi en esos programas de tipo overhauling o alguno parecido, en que tenian un escalade y aparte de transformarlo entero, el motor hacia eso
o solo se da con motores gigantes de alto rendimiento?
Gracias
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- megabeat_1
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17 años 6 meses antes #2492
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema Consulta sobre rpm
Eso que me estás mencionando es tarea de la caja de cambios y ahí entra un factor que no mencionas que es el del par motor.
Verás, el movimiento del motor, que gira a unas 3000 RPM por ponerte un ejemplo es desmultiplicado es decir, disminuye la velocidad y aumenta la fuerza con la que giran las piezas móviles.
Esta desmultiplicación es labor de la caja de cambios y del grupo cónico diferencial, para que te hagas una idea:
M.A 3.95/1
1º 3.73/1
2º 2.49/1
3º 1.67/1
4º 0.99/1
5º 0.85/1
6º 0.75/1
Esto quiere decir que en la marcha atrás, la primera, segunda y tercera, la transmisión vá mas despacio que el motor, en cuarta, giran a la misma velocidad el motor y la transmisión (de ahí el nombre de directa) y quinta y sexta multiplican el movimiento del motor, (overdrive)
La primera cifra son las vueltas de motor, y la segunda las vueltas de transmisión (a esto se le conoce como relación de cambio) en primera, el motor dá tres vueltas y tres cuartos para una vuelta de la transmisión, así que la transmisión va muy lenta pero con muchisima fuerza por ejemplo mientras que en sexta ocurre lo contrario.
El grupo cónico diferencial tambien tiene una desmultiplicación, en este caso fija y es el encargado de convertir y transmitir el movimiento de la transmisión a las ruedas, (no creerás que las ruedas giran a 3000 RPM cuando vas en 4º a 3000 RPM)
Un saludo.
Verás, el movimiento del motor, que gira a unas 3000 RPM por ponerte un ejemplo es desmultiplicado es decir, disminuye la velocidad y aumenta la fuerza con la que giran las piezas móviles.
Esta desmultiplicación es labor de la caja de cambios y del grupo cónico diferencial, para que te hagas una idea:
M.A 3.95/1
1º 3.73/1
2º 2.49/1
3º 1.67/1
4º 0.99/1
5º 0.85/1
6º 0.75/1
Esto quiere decir que en la marcha atrás, la primera, segunda y tercera, la transmisión vá mas despacio que el motor, en cuarta, giran a la misma velocidad el motor y la transmisión (de ahí el nombre de directa) y quinta y sexta multiplican el movimiento del motor, (overdrive)
La primera cifra son las vueltas de motor, y la segunda las vueltas de transmisión (a esto se le conoce como relación de cambio) en primera, el motor dá tres vueltas y tres cuartos para una vuelta de la transmisión, así que la transmisión va muy lenta pero con muchisima fuerza por ejemplo mientras que en sexta ocurre lo contrario.
El grupo cónico diferencial tambien tiene una desmultiplicación, en este caso fija y es el encargado de convertir y transmitir el movimiento de la transmisión a las ruedas, (no creerás que las ruedas giran a 3000 RPM cuando vas en 4º a 3000 RPM)
Un saludo.
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Andres de la torre creado el nuevo tema ' Renault oroch no carga, pero cuando enciendo las luces si carga' en el foro.
3 meses
Oroch 2.0 modelo 2019.
compre bateria nueva y fue cuando me di cuenta que el coche no carga.
enciendo el clima y baja el voltaje a 11 volts.
pero si enciendo las luces si carga 13.5 v aprox.
¿alguien ya paso por esto?
le agradeceria su ayuda.
Saludos
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