todo empezo con.....

como les comentaba, todo empezo con un corto del motor del limpiaparabrisas, de ahi se siguio con la bobina de encendido(ya la compre)y la placa de diodos (ya se los cambiaron)y fue ahi donde el mecanico o no armo bien el alternador, por eso el ruido en el tensor o lo daño, ahora bien otra duda es que segun me checaron los reles del motor del limpiaparabrisas y funcionan, pero si los pongo no me volvera a dar otro corto circuito? o que hago me pueden orientar.gracias, la camioneta es una town & country 96
nota:la camioneta le noto que esta muy reseca en sus componentes de plastico con nada se rompen y hay algunas piezas muy gastadas y con cualquier cosa se descomponen

si ya esta reparada la falla no tendras problemas de cortes nuevos a no ser que sean de otro lugar, que este reseca es normal por el año y los componentes climaticos tambien afectan en gran cantitad.