CALENTAMIENTO DE MOTOR VITZ 1SZ

es raro si dices que todo esta bien no tendria porque fallar, saca el termostato y prueba a ver que pasa, si no prueba con los ventiladores directos, ahora hasta donde marca el reloj cuando dices que calienta mucho?

El sensor es electrico, no marca los grados de temperatura, directamente se enciende y parpadea y ahí es cuando ya esta hirviendo.
Ayer por la presión, volvió a arrojar la tapa del deposito del refrigerante. Por suerte tres días antes amarre la tapa con una soga de alta tensión al calor y no se me perdió.
La verdad es que me da mucha lata este problema y ahora esta empezando la primavera y las temperaturas suben cada vez mas.
mañana llevaré a otro mecanico, espero le de solución y luego les comento.
Un abrazo y gracias por sus orientaciones.

tampoco pierde agua por el escape o arroja vapor por el escape.

Un abrazo

la unica solucion seria cambiar el tapon de radiador si fuga vapor agas la que agas te tirara el agua

La fuga de líquido si es muy pequeña puede que no la veas facilmente o incluso que se evapore. Procura dejar el coche en una zona donde puedas ver si ha goteado y si observas gotas de anticongelante en el suelo ya sabes la zona donde debes mirar.
Por otra parte, en una de tus respuestas decias: ... el agua no se mezcla con el aceite, el electroventilador funciona de mas, es decir cuando se calienta el motor empieza a funcionar mas tiempo.
Bien, si el electroventilador funciona demás (tarda mas tiempo de lo habitual en enfriar), como ya te dijo otro compañero, prueba a quitar el termostato, cerrar la caja sin el, llenar nuevamente el circuito y hacerlo funcionar. Si el termostato no abre del todo porque se ha estropeado, no pasa suficiente caudal y tarda mas de la cuenta en enfriar.
Cuidado, si cuando vacias el líquido y rellenas no sangras bien el circuito puede quedar aire en la culata y quemar la junta o rajarse la culata. Entonces pasarían los gases al circuito y tiraría el líquido por el tapon por exceso de presión o soltaría o reventaría algún manguito.
Espero que solo sea el termostato y no te haya cogido aire en algun cambio porque si te ha fastidiado la junta o la culata ya la avería se complica y el precio de la reparación mas. Suerte.