Tengo problema del sistema de enfriamiento

hola alguien me puede ayudar tengo problema con el sistema de enfriamiento de mi auto se termina el anticongelante muy rapido y se enpiesa a calentar los ventiladores si trabajan bien solo que el anticongelante no le dura mucho y no tiene rastro de aceite el deposoto del anticongelante que podria ser si alguien puede ayudarme se lo agradecere mucho ya que tengo muchas ganas de aprender todo sobre mecanica gracia

Mira no tengas una fuga de liquido por algun lado

Lo de que tienes una fuga está bastante claro, el anticongelante no \"desaparece por ciencia infusa\" ahora el tema está en saber por dónde se está llendo.

En primer lugar examina todas las tuberías y manguitos en busca de rastros de anticongelante evaporado, estos rastros son como ronchas o costras del color del anticongelante. Si no encuentras nada a simple vista, hay que hacerse un útil bastante simple.

El útil consiste en un tapón de corcho o goma que pueda entrar a presión en el vaso de expansión. Este tapón debe llevar un agujerito por el que vás a meter aire a presión (OJO NUNCA MÁS DE 1 BAR).

Una vez hecho el útil, y con el motor parado y frío introduces el útil en lugar del tapón del vaso de expansión y le metes aire, el aire vá a forzar al líquido a buscar la salida e inmediatamente detectarás la fuga puesto que el anticongelante frío no se evapora.

En caso de no salirse el anticongelante por ningún lado, la fuga puede estar en el mismo tapón del vaso de expansión que no mantenga la presión haciendo que el agua hierva y se salga o en el peor de los casos por junta de culata, de manera que el líquido se colaría en los cilindros, en ese supuesto el motor fallaría a ralentí, y cogería una presión tremenda el circuito de refrigeración, aparte que el anticongelante tendría restos negros de carbonilla.

Un saludo.

ciertamente con un analizador de fugas, lo conectas en lugar del tapon del radiador y le metes 15 psi y observar por donde sale el anticongelante; tambien es importante revisar el color del humo un color con un matiz blanco te indicaria que el anticongelante esta pasando a la camara de combustion y por eso estas perdiendo anticongelante, en ese caso podria ser la junta de la cabeza y habrian manchas del anticongelante en el monoblock; en el peor de los casos podria ser que la cabeza ya tenga fisuras y habria que cambiarla o que por desgaste a traves de alguna de las camisas del monoblock se filtre el anticongelante y en cuyo caso habria que considerar una rectificacion si el monoblock lo permite