mitsubishi 2,4 año 2000

buenas noches, el problema que tengo es que no ay chispa en las bujias,ya le camvie los sensores de la chispa,ensi todos los sensores y la computadora,ya le camvie los relai cheke los fucibles alambre de negativos,lo que paso es que le camvie el motor por que se recalento y ya no quiso prender ,el cliente dijo que si abia chispa en las bujias,,,,,lo que ago es que si le pongo corriente directa a la bobina y saco el cable con la bujia puesta para checar la chispay le testeo a la coriente y si sale chispa ,pienso que podria ser la computadora por que la que le puse es husada. si a algien le a pasado el mismo problema me podrian desir por fabor, algien que tenga experiencia en estos carros<gracias

si le pones corriente directa de bateria hay chispa en los cables verdad, checa la chapa de contacto ahy a de estar el problemilla.

espera un segundo te falta la chispa o la corriente a la bobina?, porque si es corriente a la bobina es provable que la chapa de contacto este dañada, si es el corte de chispa el que falta es otra cosa.

gracias por contestar, si le llega corriente a la bovina a las dos,y de ally ya no sale a las bujias.. si le pongo corriente directa a la bovina y agarro coriente de la bateria y lo pongo varias veses, si sale chispa ,pero es cuando le estoy testiando, y por esa razon tamvien se calienta la bovina por que le pongo la corrriente directa, cual biene siendo la chapa de contacto? sera el sensor de la chispa del sigueñal o del arbol de levas? gracias nueva mente

ahora que me explicas mejor te doy toda la razon, si tienes corriente en las bobinas entonces es la señal de corte la que te falta y esta la da el sensor del cigueñal o del levas, si tienes distribuidor o delco, deverias checar el estado de la tapa y rotor, si es distribuidor y trae dentro un disco contador este es el problema, porque es el contador, suerte y checa lo que te falta es la señal de corte para que la chispa salte.