Opel Astra Merit 16i del 96

Hola:

tengo un Opel Astra 16i del año 96, el caso es qu ele hice culata por rotura de junta de culata.

Envie la culata al tornero, a rectificado y esmerilado de los asientos de valvula.

Ahora el coche me hace cosas raras por ejemplo:

Temperatura sube y baja muy rapido, es decir no mantiene temperatura de trabajo, le he cambiado el termostato y parece que los cambios de temperatura son menos bruscos pero todavia existen.

Despues se me enciende el xibato de averia, no registra averia en la UCE, pero a vista parece que hay un pequeño fallo de cilindro, pues hace un pequeño temblor el motor, como si fuese descompensado.

Se activa el sistema de emergencia, y se mantiene a 500 o 600 rpm en ralenti.

Al rato desaparece el xivato de emergencia y el ralenti vuelve a lo normal 900rpm, aunque sigue descompensado el motor.

Que podria ser?
Bomba inyectora, Inyector, Circuito depresor, o alguna valvual que no ha quedado bien.

No he podido hacer la prueba de compresion todavia.

lo ideal seria medir comprecion, aunque por lo que dices no tendria mucho que ver, lo que yo haria seria checar todos los conectores y cables a tierra quisas solo es esto y afecta obiamente a sensores y relojes,

hola acaba de leer tu problema con el astra, miraste la altura de los pistones para la nueva junta