HYUNDAI ACCENT 2006 PETROLERO EL FUSIBLE PRINCIPAL

HOLA, UN MINUTO, PERO AHORA NO SE QUEMA PERO SE APAGA EL MOTOR.Y TENGO QUE BORRAR EL CÓDIGO PARA QUE ARRANQUE Y DURA UNOS SEGUNDOS Y SE VUELVE A CLOQUEAR APAGÁNDOSE EL MOTOR.
GRACIAS.

hola , como te habia dicho antes se debe a una falla en le sistema cambus , los motivos que lo dañaron es por una sobre carga , que si bien es que ya reparaste el alternador por que habia una sobre carga , pero el sistema cambus , no le hiciste nada,
debes de resetear y ver si persite el mismo codigo , si es asi atacar y reparar la zona cambus ,
esta zona de cambus es muy importante porque reune toda la informacion para las señales entre los sistema de la computadora

saludos

saludos

HOLA, APARTE DE AGRADECER TU ORIENTACIÓN, TU CUENTO QUE YA ESTA REPARADO, TODO FUE PORQUE NO TENIA CARBONES EL ALTERNADOR SE QUEMO EL FUSIBLE PRINCIPAL ENTONCES NO CAMBIARON EL FUSIBLE SINO QUE LE JUNTARON LOS CABLE CITOS POR LO CUAL SE CALENTABA EL SISTEMA, UN RELEY Y UN DIODO CUADRADO BLANCO ESTABAN MUY CALIENTES, ENTONCES SE APAGABA EL MOTOR PARA DARLE PARTIDA NUEVAMENTE SE LE BORRABA EL CÓDIGO Y VOLVÍA A SER LO MISMO.
PERO CUANDO SE LE CAMBIARON LOS CARBONES SE REGULO LA CORRIENTE Y SE LE CAMBIO EL FUSIBLE YA NO SE CALENTÓ EL SISTEMA Y SE ARREGLO.
SUERTE.

bueno.,,primero q nada no soy electrmecanico,,,pero si me toca lidiar con circuitos en el taller........yo lo q haria seria desconectar todo los aditamentos posibles y dejar unicamente los necesarios para que el motor funcione osea dejaria funcionando solo el arnes de la compu y la bomba de gasolina..a ver q pasa..pues lo q se esta quemando es un fusible general de mas o menos 80 o 100 amp
y no conozco nada q consuma es cantidad en la inyeccion,,,,,creo q de esa forma se va buscando el cable q esta en corto...suerte....listo

FALTABA CARBONES EN EL ALTERNADOR.
YA ESTA REPARADO MUY AGRADECIDO DE TODOS MODOS.