HUMO BLANCO

Tengo un daewoo lanos, estaba consumiendo aceite se bajó culata se reparó se cambió guias, asientos válbulas, obturadores; se montó nuevamente culata pero en vez de disminuir, aumentó en gran medida el consumo de aceite. Que pudo haber pasado? Agradezco de antemano su colaboración

Hola serviot necesito mas información cuantos KM tiene el vehiculo si es de gasolina o diesel si tiene turbo etc. aveces no es la culata tambien puede ser los aros de un cilindro hay unas pruebas que se pueden hacer por ejemplo inyectarle aire en el cilindro con las valvulas cerradas y ver que tanto por ciento tiene de perdida., saludos

Hola serviot.
Parece por lo que nos dices que únicamente hicieron culata, pero ese consumo de aceite también puede ser producido por anillos gastados o rotos, cilindros en mal estado, deterioro de pistón y otras cosas, creo que debes hacer una revisión mas minuciosa. Suerte.
Miguel

estos vehiculos son muy suceptibles a las recalentadas y los anillos de los pistones se destemplan o el anillo inferior se pega dejando paso al aceite puede ser ese tu problema

Hola amigos

Lo que sucedio son dos cosas

1.los retenes de valvulas no sellan y permite el ingreso de aceite por las guias de valvulas
2.es un motor que ya tiene recorrido , asi que el verdadero trabajo se debio haber aprovechado para cambiar anillos

Cuando se instalo nuevamente la culata se habia perdido el sello de carbon que se habia formado antes de sacar la culata ,
aqui hubo falta de experiencia para tomar la desicion para el cambio de anillos , eso se podia haber prevenido

saludos