Subaru Legacy 91

me llego un subaru legacy 91 con el sistema de embrague averiado y estaba embragado constante mente le cambie rodamiento desplasador y prensa, el disco de embrague lo hice remachar pero ahora no quiere embragar ¿que puede estar Fallando?

pucha si lo pones asi pueden ser muchas cosas, fijate primero si al pisar el embrague se muebe lo suficiente la orquilla que muebe al rodamiento, puedes probar haciendo palanca con un diablo o desmontador y ver si entran las marchasm si lo hacen falta recorrido de pedal si aun asi no lo hace, entonces puede ocurrir que el disco se trabe en el eje piloto y no gire libre esto es comun cuando se trabaja en subaru pues se suele sacar el motor en ves de la caja, si no funciona haciendo palanca tendras que sacar la caja y ver.

Hola amigo espero poder ayudarte...
Mira si mencionas que bajaste la caja de transmision por problemas de embrague...siendo por como comentas problemas de disco y lo que conlleva revisar todo el sistema en general (horquilla,collarin,Plato opresor o prensa como lo llamas,disco de embrague,rodamiento del eje propulsor y la volante del motor) Todos estos en el interior de la caja.
Y tu problema pasa por lo siguiente al cambiar plato opresor o prensa como lo llamas y al cambiar de forro el disco cambian las alturas en relacion al recorrido de la uñas del plato opresor para desembragar el disco de la volante. Lo que tuviste que hacer es probar con que altura quedaba las uñas del plato opresor ya que el tuyo quedo con muy poca altura o recorrido y no logra despegar el disco de la volante. Desmonta la caja y desarma todo hasta la volante y has lo siguiente. fuera del auto arma la volante el disco y el plato opresor,ajusta los pernos que sujetan el plato con la volante...fijate que altura llevan las uñas del plato opresor con los pernos ajustados con el torque debido...los tuyos deben estar metidos hacia la volante...osea muy bajo de altura..ya que tienen que estar derechos o un poco salidos al lado opuesto de la volante...si sucede que esta muy bajo de altura pon arandelas planas entre el plato opresor y la volante en cada orificio de cada perno...monta todo como tu sabes...y la caja arriba revisa el sistema hidraulico o mecanico del accionamiento del sistema de embrague para posibles fugas de liquido o cables rotos...Espero haber dado la solucion y asi ayudarte con humildad y con afan de ayudar con el unico interes de que esta comunidad cresca mas. Saludos...Jorge.