Grand Vitara 2005 1,6 - 3p chilla una correa.?

te recomiendo que compres la correa original,cuestan mas pero duran mas y te evitas un dolor de cabeza

cuando nombro correas tipo a o tipo b es porque tienen diferente angulo o perfil,tienes que comparar el angulo de la polea con la correa ,el angulo de la correa debe ser coicidente con la polea

mira , las correas en v se diferencian en el ancho de la cara plana las hay de 8mmm hasta 14 ,si lo q chilla es la de la direccion hidraulica cuando se extrema se debe a q le falta tension o es mas delgada q la que usa y con esto la correa toca el fondo de la polea haciendo q esta aparentemente tensa este floja

no habia leido el tema completo si es en la mañana es por la carga q genera el alternador al recuperar la bateria ,te aconsejo ver cuanto genera el alternador ,no mas de 14.2 volts y cambia esa correa ,no es q se qute el chillido por temperatura si no q el alternador alivia su trabajo cuando recupera la bateria ,un alternador es capaz de consumir hasta 2 hp de fuerza a un motor

creo q por hay puede ser..
si entiendo bien, seria porque al comienzo se sobre trabaja el alternador, producto de la correa.? pero están nuevas.. las dos y después de un par de semanas, les di un segundo apriete para el asentamiento,
es raro, porque a veces pueden pasar unos 2 o 3 dias y nada de ruido, pero a veces salgo en la mañana o despues de a ver estado mucho rato sin andar chilla como demonio, otro dato, es q a veces enciendo el Aire Acon. y tiende a chillar pero no siempre, solo después de mucho rato apagado el auto..