problemas de MAF

Amigos:

La pregunta es simple, ¿que sucede o que provoca la desconexión de del maf?, la pregunta la hago xq en mi coche la desconcexión provoca que el motor se cale inmediatamente, no se si esto es normal, xq la mayoría de las veces al desconectar un sensor, este sensor se apoya en otro, para continuar el funcionamento del coche, e impedir que este se detenga. Como consecuencia pienso que podría haber un sensor fallando u otro artefacto.
GRACIAS.

Saludos caltovi, cada marca de vehiculos en sus ecus poseen sus propios "algoritmos" para solventar problemas en caso de fallas en sensores, por ejemplo en algunos camry tienen sensor map y maf para evitar un calado de motor en caso de fallar uno de ellos, otros vehiculos no tienen tal soporte, la mayoria usan la función basica de inyectar combustible demas en caso de averia de un sensor. Hay motores que se calan al desconectar el sensor tps, el map, el maf, el cmp, he indudablemente el ckp. No mal interpretes un sensor defectuoso por desconectarlo, si apaga el motor esto quiere decir que es fundamental dicho sensor en los calculos en el proceso de la combustion.

gracias amigo x tu respuesta, la pregunta anterior la hice xq tengo un impreza del 1995 1.8, y este tiene problemas de ralenti, en frio se acelera a las 2000 rpm o mas (aveces se queda pegado), luego baja a 1200 y como mucho a las 1000 cuando esta caliente. Hace un tiempo le restringui el paso de aire en la mariposa, como consecuencia el motor tiene un ralenti normal, pero se calienta en demacia, arrancando los ventiladores al rato de encendido.... ya no se que hacer .

Saludos, con problemas de ralenti se revisa y se limpia la IAC, como tambien el TPS, ya suponiendo que bujias, cables, filtro de combustible y de aire se encuentre en buen estado, el calentamiento puede indicar que esta fuera de punto el motor, te pregunto ahora, ya estando caliente el motor, si apagas y vuelves a encender queda en ralenti a 1000rpm o se acelera a 2000rpm y cae lentamente?