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MOTOR MITSUBISHI DIESEL
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El humo azul te indica que tienes desgaste de anillos de pistón o rotos, puede ser guías de válvulas gastadas. El costo de la reparación depende del mecánico, hay quienes reciben un motor y enseguida programan rectificación de partes para asegurar éxito en su trabajo, no arriesgan basándose en sus conocimientos. En este caso piensa en anillos de pistón, casquetes de biela, bancada y empuje, empaquetadura general completa, posiblemente algunas balineras. Tendrías que medir cilindros, si desgaste y/o ovalamiento están dentro de los límites quedan como están, medir muñones de biela y bancada para ver si están dentro de la tolerancia, lo mismo que las guías de válvulas, estas rectificaciones son la parte que más encarece una reparación, normalmente estos motores son de muy buen material, resistente al desgaste. Por otra parte para el cambio de máquina a una Diesel debes pensar también en la caja ya que estos motores son más lentos y no te va a dar la velocidad de trabajo de tu caja actual.
Espero haber sido útil con el comentario. Suerte.
Miguel
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