mercedes sprinter

hola, tengo un problema con un mercedes sprinter. Al quedar en neutro y presionado el pedal de embrague las revoluciones sobrepasan normalmente las 2800 rpm, pero al dejar libre el pedal del embrague solo alcanza como tope las 2800 rpm. En carretera corta a las 2800 siendo necesario pasar cambios para aumentar la velocidad, siendo en quinta una velocidad máxima de 90 km-h a 2800 rpm. Necesito alguna referencia del tema y si existe algún sensor en la caja de cambio que limite las revoluciones al actuar las marchas ( en el caso de estar averiado el sensor ). gracias....

supongo que ya lo abras arreglado !! pero el tiro el dato para alguien que le alla pasado lo mismo

el problema esta en la valvula reguladora de geometria del turbo y se encuentra debajo del filtro de aire !! eso es falta de potencia pero si acelerando en vacio pisan el embrague y lo sueltan no cambia la potencia es por que esta averiado el sensor de pedal de embrague

concuerdo con manort es fundamental la señal de ese sensor para que la geometria del turbo funcione bien saludos