rotura de piston y cilindro nissan GA16DNE

Nissan V16 (tsuru) motor GA16DNE
Comenzo con pequeño ruido como de valvula o taqui (aunq este modelo no lleva). comenzo despues de 25mil km de haber realizo ajuste completo de motor. bueno el ruido fue en aumento yo lo estaba revisando con motor funcionando cuando de improviso se hizo mas fuerte y el motor se apago. se perdio compresion en el cilindro 1 saque la bujia y se ve el piston roto lleno con agua. desarme motor el piston se rompio en 2 y el cilindro se partio de ahi el agua. los metales de biela y bancada se ven bien lo que note es que el piston estaba chocando con la culata (Head Cylinder/cabeza de cilindro) de ahi provenia el ruido. no hay valvulas dobladas o golpeadas. el motor no consumia aceite ni aumentaba de temperatura todo bien. mi pregunta va a xq causa provocaria que estuviera chocando el piston con la culata y solo fue el N°1, me imagino que el piston se hizo trizas por la entrada subita de agua al cilindro. cuando se rectificoel motor la medida de psiton paso de STD a 0.50 metales de biela y bancada de STD a 0.25.algun comentario.

Hola WAL7ER, a la pregunta del por que chocara el piston con la culata, es lo de siempre: el casquillo de biela "se fue" por varios motivos que suelen ser falta de lubricacion, mal rectificado del cigueñal o mala eleccion del espesor del casquillo de biela. Si la muñequilla de biela se ha ido ovalizando por algunos de estos motivos, llega un momento en que cada vez va a mas y....TACA-TA TACA-TA ...y...ya se sabe, la biela por un costado del bloque ( fue el resultado final de un renault F9Q), o cambio de motor completo antes de que fuera a mas...(este fue un toyota celica 1ZZ el cual ya no tenia ni el casquillo...).
Cuando se escucha este "sonido" y se han comprobado que no es de taques, hay que desmontar carter y comprobar la holgura de bielas para poder ponerle remedio antes que sea tarde y ver el motivo si es por ovalizado o falta de presion de engrase, no sirve con cambiar el casquillo pues se volvera a ir. Saludos!!

antes q nada gracias ismael53 por tomarte el tiempo en responder. Bueno termine desarmando motor completo y lo que me dices esta en lo correcto. primera vez que reviso un motor con este sonido q parecia un simple sonido, pero catastrofico. bueno nuevamente todo a la rectificadora esta vez se realizara cambio de todo. Saludos