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 - quema aceite un seat ibiza tdi 80 cv con 3000 km
 
quema aceite un seat ibiza tdi 80 cv con 3000 km
- jcebcec
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									Autor del tema
											 - Invitado
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						17 años 2 meses antes				#4197
		por jcebcec
	
	
		
			
	
			
			 		
													
	
				quema aceite un seat ibiza tdi 80 cv con 3000 km Publicado por jcebcec			
			
				Primero deseo efusivamente felicitar al creador de esta web y a todos sus colaboradores, porque creo que esto es una buena fuente de ayuda para todos los usuarios.
La verdad que el problema que tengo que hace 3 meses he comprado un ibiza de la anterior gama que tiene un motor tdi de 80 cv a los 3000 km le miro el nivel de aceite y no tenia ni gota, lo lleve al concesionario el cual me dice que lo lleve cada vez que le falte aceite, y ya esta, y que esto es normal en esta motorizacion en cuestion, y que cada 3000km lo tendre que llevar a que lo rellenen
y mi pregenta es eso es normal y cuando acabe la garantia que tengo que comprar aceite cada tres mese.
muchas gracias por adelantado a todas las opiniones
a y como se reclama si es una averia a seat aunque tenga que llegar hasta el ultimo estamento
					La verdad que el problema que tengo que hace 3 meses he comprado un ibiza de la anterior gama que tiene un motor tdi de 80 cv a los 3000 km le miro el nivel de aceite y no tenia ni gota, lo lleve al concesionario el cual me dice que lo lleve cada vez que le falte aceite, y ya esta, y que esto es normal en esta motorizacion en cuestion, y que cada 3000km lo tendre que llevar a que lo rellenen
y mi pregenta es eso es normal y cuando acabe la garantia que tengo que comprar aceite cada tres mese.
muchas gracias por adelantado a todas las opiniones
a y como se reclama si es una averia a seat aunque tenga que llegar hasta el ultimo estamento
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- Rekoveko
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											 - Invitado
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						17 años 2 meses antes				#4269
		por Rekoveko
	
	
		
			
	
			
			 		
													
	
				Respuesta de Rekoveko sobre el tema quema aceite un seat ibiza tdi 80 cv con 3000 km			
			
				Los motores TDi, y todos los diesel de inyección directa, tienden a consumir aceite y más aún si los aprietas. Así que si haces una conducción \"deportiva\" o de anormal deberás comprobar el aceite periódicamente. Si no, deberás controlar el aceite, y los demás niveles, periódicamente, como en todos los vehículos que hay ahora mismo en el mercado.
Cuando dices que el coche en 3000 km no tiene ni gota, a que te refieres? a que no se moja la varilla, a que el aceite está en la marca del mínimo?
Te recuerdo que de la marca del mínimo al máx. solo hay 1 L. de diferencia, que cuando el aceite te marca al mínimo de varilla, en el motor todavía hay 4 l.
Si solo te marca el mínimo es un consumo de 0,5 L., para nada anormal.
Si tienes que añadir 2L. de aceite o más, que te revisen el coche porque hay un consumo anormal (aros, cojinetes, etc..)
Para hacer una reclamación a la marca debes primero contactar con atención al cliente; perderás un rato el tiempo y no sirve de mucho, solo para abrir parte de tu incidencia.
El segundo paso es apretarle las tuercas al jefe de post-venta del concesionario donde compraste el coche, Siempre sabiendo lo que se demanda y exigiendo una solución a tu problema, evidentemente documéntate antes o se van a reír de ti.
La tercera opción, si fallan las dos últimas, es una reclamación a consumo que deberás documentar bien si quieres que te la acepten.
Un saludo.
					Cuando dices que el coche en 3000 km no tiene ni gota, a que te refieres? a que no se moja la varilla, a que el aceite está en la marca del mínimo?
Te recuerdo que de la marca del mínimo al máx. solo hay 1 L. de diferencia, que cuando el aceite te marca al mínimo de varilla, en el motor todavía hay 4 l.
Si solo te marca el mínimo es un consumo de 0,5 L., para nada anormal.
Si tienes que añadir 2L. de aceite o más, que te revisen el coche porque hay un consumo anormal (aros, cojinetes, etc..)
Para hacer una reclamación a la marca debes primero contactar con atención al cliente; perderás un rato el tiempo y no sirve de mucho, solo para abrir parte de tu incidencia.
El segundo paso es apretarle las tuercas al jefe de post-venta del concesionario donde compraste el coche, Siempre sabiendo lo que se demanda y exigiendo una solución a tu problema, evidentemente documéntate antes o se van a reír de ti.
La tercera opción, si fallan las dos últimas, es una reclamación a consumo que deberás documentar bien si quieres que te la acepten.
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Oroch 2.0 modelo 2019.
compre bateria nueva y fue cuando me di cuenta que el coche no carga.
enciendo el clima y baja el voltaje a 11 volts.
pero si enciendo las luces si carga 13.5 v aprox.
¿alguien ya paso por esto?
le agradeceria su ayuda.
Saludos
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