problema relenti seat toledo glx 1.8 año 92

hola a todos

tengo un pequeño problema con el relenti de mi seat toledo es el 1.8 monopunto glx del 92

lo arranco y se queda a 1100 rpm a los 2 minutos se vuelve totalmente inestable pasando de 1100 a 1500 a 1800 a 800 a 1400 y asi sucesivamente y cuando acelero la bajada de revoluciones es muy lenta lo que al soltar el embrague hace que este empujando el solo

he cambiado los tubos de vacio y un pequeño filtro azul que tiene y me sigue haciendo lo mismo

alguien sabe que puede ser???

gracias

byer

Lo primero que deberías hacer es desmontar la válvula de ralentí y limpiarla bien.

hola soy juan y quiero ayuda para solucionar un problema en una nissan fiera con motor TD 42 a 3400 metrosde altura el motor se pone lento y no responde humea y calienta la bonba y las toveras son nuevas ayuda pofavor

esa valvula esta dentro del monopunto? he visto 2 valvulas que estan ancladas al lado del monopunto que reciben varios tubos de vacio ¿ son esas ?

hay algun problema en desmontar el monopunto limpiarlo y montarlo como estaba? o necesita algun ajuste mas preciso a la hora de montarlo

gracias

byer

dos cosas limpia el cuerpo de aceleracion y cambia el sensor de temperatura del agua que te puede estar creado lecturas falsas o el conector tiene algun cable medio roto no te pongas a tocar el ralenti hasta que hagas esoy despues hazle una regulacion de parametros iniciales del coche con un ordenador para coches.saludos