codigo p0093 toyota hilux

Tengo una Toyota hilux 2005 enciende sheck y me arroja código p0093 combustible inestanco le he cambiado inyectores, bba , riel común y sigue la falla. Si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho. Desdeya gracias.

Hola cristobal.al, es importante que nos cuentes si el codigo aparece solo o acompañado de otros como p0200 ó p1271?. El código p0093 refiere a fuga de combustible en el area de alta presión del sistema de injeccion directa de control electronico. Primero una fuga de combustible aunque sea pequeña en el area de alta presión proboca todo lo anterior, supongo que lo haz comprobado. Lo otro, en el scanner, debe haber info del frezze frame data o cuadro de datos congelados, es como una foto de los principales parametros de funcionamiento del sistema justo en el momento de detectarse la falla.
Dependieendo del scanner que uses, yo uso un maxidas para monitorear y un Launch V generacion para programar injectores y demases en esos sistemas....existe una función especial en el sotware de diagosis de ese sistema...justamente la prueba de fugas, es una función especial, donde la unidad de control del motor aumenta su sensibilidad en cuanto a cambios de presión ocurridos cuando un injector se abre, la camioneta se va a acelerar sola hasta 3000 aprox, luego retorna a ralentí. Esto lo hace por cada cilindro que tenga el motor, al menos 1 vez. Luego el sistema identifica donde está la caida de presión que sobrepasa el umbral programado para "setear" ese codigo. Si luego de esta prueba el sistema no puede identificar donde esta la fuga...por experiencia debes revisar obstrucciones en el sistema de baja presion o alimentación de combustible. En otras palabras la bomba de alta presion puede estar alimentada con un caudal inferior a lo normal, cuando hay consumo de combustible en el riel (apertura de injector) la presion baja mas de lo normal. De hecho en un common rail moderno la ecu monitorea esa caída de presion en el riel al momento de abrirse el injector para compensar la diferencia de aporte de combustible en mm3 que se dá entre cada injector o modificar el ciclo de trabajo de una señal PWM enviada a la valvula de control de caudal (integrada en la bomba)...bueno no doy mas la lata...saludos cordiales desde Quilpué V región.