- Mensajes: 1
 - Gracias recibidas: 0
 
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
 - Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
 - Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
 - Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
 - Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
 
CO alto en ITV gasolina sin catalizador
- pepetrola
 - 
				
									Autor del tema
											 - Fuera de línea
 - Fresh Boarder
 - 
				
			 
		Menos
		Más
		
			
	
		
			
	
						8 años 4 meses antes		 -  8 años 4 meses antes		#52397
		por pepetrola
	
	
		
			
	
	
			 		
													
	
				CO alto en ITV gasolina sin catalizador Publicado por pepetrola			
			
				Hola, tengo un Renault 21 del 1987, versión TXE gasolina 2.0 no lleva catalizador y es inyección multipunto.
Mi problema es que la ITV dio 9% de CO y no hay manera de bajarlo.
De momento he hecho esto:
- Cambio de filtros, bujías.
- Cambio de potenciómetro de la mezcla.
- Comprobación de regulador de presión de combustible.
- Comprobar colector admisión rociando aceite y no chupa ni se para ni varia ralentí.
- Ralentí siempre constante a 900.
- Tratamiento de gasolina e inyectores pre ITV.
- Entrar a la ITV llevando el coche completamente revolucionado.
Lo que me han dicho mecánicos:
- Que no me lo cogen porque puede ser cualquier cosa y es muy difícil y costoso.
- Que es porque los aros están desgastados y por ahí escapa el combustible (mezcla rica).
- Que es porque el escape es nuevo y no retiene gases (?).
Lo que me queda por mirar:
- Limpieza de inyectores.
No quiero vender el coche aparte que ni puedo con la ITV desfavorable porque no se puede cambiar nombre, tengo que esperar a que lo den de baja o venderlo sin papeles pero no quiero líos, preferiría mantenerlo porque el coche va muy bien y me encanta.
Algún consejo?
					Mi problema es que la ITV dio 9% de CO y no hay manera de bajarlo.
De momento he hecho esto:
- Cambio de filtros, bujías.
- Cambio de potenciómetro de la mezcla.
- Comprobación de regulador de presión de combustible.
- Comprobar colector admisión rociando aceite y no chupa ni se para ni varia ralentí.
- Ralentí siempre constante a 900.
- Tratamiento de gasolina e inyectores pre ITV.
- Entrar a la ITV llevando el coche completamente revolucionado.
Lo que me han dicho mecánicos:
- Que no me lo cogen porque puede ser cualquier cosa y es muy difícil y costoso.
- Que es porque los aros están desgastados y por ahí escapa el combustible (mezcla rica).
- Que es porque el escape es nuevo y no retiene gases (?).
Lo que me queda por mirar:
- Limpieza de inyectores.
No quiero vender el coche aparte que ni puedo con la ITV desfavorable porque no se puede cambiar nombre, tengo que esperar a que lo den de baja o venderlo sin papeles pero no quiero líos, preferiría mantenerlo porque el coche va muy bien y me encanta.
Algún consejo?
		Última Edición: 8 años 4 meses antes  por pepetrola.			
			Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- ismael53
 - 
				
											 - Fuera de línea
 - Platinum Boarder
 - 
				
			 
		Menos
		Más
		
			
	
		- Mensajes: 699
 - Karma: 4
 - Gracias recibidas: 101
 
			
	
						8 años 3 meses antes				#52435
		por ismael53
	
	
		
			
	
			
			 		
													
	
				Respuesta de ismael53 sobre el tema CO alto en ITV gasolina sin catalizador			
			
				Habria que medir la presion de gasolina en rampa ( si no lo has hecho ya) y si puedes, comprobar que los inyectores no goteen a motor parado (no basta con tener limpios los inyectores, si estos no cierran bien), luego esta el tema de los kmts que tenga y a medir la compresion que tambien tiene que ver en como quema la gasolina,otra cosa a mirar es (si la lleva) la sonda temperatura refigerante, si esta fuera de valores puede hacer que inyecte como si aun no estuviera caliente ( de mas) y el termostato que sea de su temperatura de trabajo. Por ultimo, que este en su punto de encendido correcto y la distribucion bien; estos coches cuando son viejos uno tiene que mirarles de casi todo, si es cosa de inyectores puedes buscar en desguaces. A unas malas puedes intentar acoplarle un catalizador (aunque no lo lleve) reducen bastante. Bueno, que haya suerte pptrola!!			
					Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
            Manuales de Taller de Coches
Comparte información mecánica sobre coches en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre coches, tanto manuales de taller como...
        Andres de la torre creado el nuevo tema ' Renault oroch no carga, pero cuando enciendo las luces si carga' en el foro.        
            
                
                    5 meses                 
                            
        
    
    
Oroch 2.0 modelo 2019.
compre bateria nueva y fue cuando me di cuenta que el coche no carga.
enciendo el clima y baja el voltaje a 11 volts.
pero si enciendo las luces si carga 13.5 v aprox.
¿alguien ya paso por esto?
le agradeceria su ayuda.
Saludos
Leer Más...
            Manuales de Taller de Motos
Comparte información mecánica sobre motos en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre motos, tanto manuales de taller como información...
					
Noticia del canal electrónico no encontrada				
			
			      
			      
			      


