Hyundai verna devuelve el agua

Tengo un verna 2000 convertido gas, no se recalienta, pero todos los dias le falta agua al radiador y simpre toca echarle una buena cantidad, la devuelve al tarro de reserva, más no la manda al radiador, no se ve fuga

si no calienta lo mas probable es que la tapa del radiador este mal .
la tapa es a su vez una valvula de alivio si la goma de la tapa no sierra bien el agua se va al deposito y vacia el radiador

OJO con quedarte sin agua en el circuito, por problemas de sobra conocidos, fallos en la culata etc..

En principio la razon que te comenta bari podria ser la causante de la perdida de agua. Durante el uso del vehiculo el liquido refrigerante se va calentando aumentando la presion, si el tapon no estubiese en buenas condiciones dejaria salir ademas de la presion liquido refrigerante. Este caso le paso a un amigo que creia que tenia fugas en la culata, llego a desmontar la culata creyendo que tendria alabeos, cuando la mando calibrar le dijeron que estab bien, al final del periplo llegaron ala conclusion de que el tapon del deposito de expansion estaba en mal estado, y que dejaba salir el liquido aumentando la temperatura.

A veces pasa que no se tiene el suficiente refrigerante en el circuito,se tiene un minimo lo suficiente para que el motor no se recaliente, pero no se tiene del todo lleno, casi que para terminar de llenar bien el circuito de refrigeracion hay que proceder a llenarlo con el motor en marcha, por si exixtiera aire en el circuito al circuito.

De todas maneras para no andarse con medias tintas, siempres puedes vaciar el contenido del radiador, mediante el tapon situado en la parte inferior del mismo, para poder comprobar la cantidad real de liquido que esta contenido en el circuito de refrigeracion. Recoge el liquido con una palangana y con una botella puedes saber cuanto liquido tienes, despues si quieres lo puedes reutilizar.

Rellena el deposito hasta el nivel maximo y utiliza el coche, de cuando en cuando ve comprobando el nivel del agua y si este varia o no, si persiste cambia el tapon.

si aun asi siguiera comprueba las mangueras, en busca de pequeña fujas, hay pequeñas picaduras que si el coche no alcanza la suficiente temperatura y presion no dejan salir liquido refrigerante, y cuando llegan a este punto dejan salir un leve goteo que irá incrementendose con el tiempo.

si siguiera piensa que ese agua , si no existen fugas, tiene que ir a algun lado, deberias comprobar tambien el nivel del aceite, por si el agua se estubiera colando en el carter, si fuera asi lo mas probable es que la junta de la culata estubiera dañada internamente y el agua entrase en el sistema de lubricacion del motor y viceversa, tambien existiria aceite en el compartimento del agua unido a una perdida de compresion del motor. Aunque seguramente por las indicaciones que has comentado no sea este tu caso ya que esto suele elevar bastante la temperatura del motor.

mira la verdad esque no estoy muy de acuerdo con mis colegas, si todos los dias debes llenarlo con agua, porque pierde una cantidad x, y esta agua no cae al suelo, ni existen fugas visibles, entonces el agua se esta metiendo en la comprecion, chequea la tapa del aceite a ver si esta emulcionado, o la varilla, o mejor las dos cosas, si no es hasi ahy que revisar si efectivamente no existen fujas, no es normal que falte agua por algun lada debe salir tapa de depocito o tapa de radiador o mangueras si no sale del vehiculo entonces esta dentro del motor, chequea que por el escape no este botando exsecivo vapor de agua o gotas.