AYUDA URGENTE KIA SPORTAGE 2000

lo del canister si era muy importante amigo este tiende a ahogar los vehiculos porque genera una baja precion o alta precion que se contradice con la que la bomba nesecita y tiende a generar una baja o alta precion en el estanque.

Les cuento el dia de hoy fui a cambiar las bujias y resultan que estas estaban cubiertas de un sarro cafe, segun me dijo el mecanico estas ya estaban malas, las cambie por un juego nuevo de bujias de iridium, gaste como $ 50, por todo a ver como me va.

hice que revisaran el relay principal de la bomba de gasolina, decidi que lo mejor era cambias el relay principal de 30A, y el otro fuse Main de 15A, resulta que el fuse de 15A que tenia estaba lleno de sarro y quebrado, aunque no quemado, lamentablemente como hoy sabado el distribuidor de kia no abrio, compramos un fuse nuevo pero de 20A, tambien compre uno adicional de 30A, para el fuse ABS, ya que este tenia un fuse pero de 20A, no se si este cambio de fuses puede afectar en algo, diganme ???

Con el Main Relay de la bomba de inyeccion, por los momentos no lo tiene la distribuiroa de kia, hasta dentro de dos semanas, asi que el mecanico compro uno de 30A, con la misma configuracion de pines del original, pero en la parte del relay dice FORD, no se si esta esta bien, si funcionara bien, hago las prubeas con este relay ???, encendi el carro y anduvo bien con este relay.

Les agradeceria sus comentarios..

Entiendo, que hago le digo al mecanico que la desconecte, aunque cuando pongo el scaner, no marca ningun error relacionado con el calister ??

lado de atras del relay de ford colocado en mi kia, funcionara bien, encendi el carro y arranco bien, sin ningun problema