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PMS en compresion o escape?
- servilimit
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Cuando los pistones 1 y 4 estan en PMS el árbol de levas en uno de los dos esta en el "empalme", es decir, las levas estan presionando las válvulas, acaba de terminar la carrera de escape y empieza admisión, ambas válvulas están abiertas, el pistón en compresión es el opuesto.
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Miguel
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Wal7er.
Cuando los pistones 1 y 4 estan en PMS el árbol de levas en uno de los dos esta en el "empalme", es decir, las levas estan presionando las válvulas, acaba de terminar la carrera de escape y empieza admisión, ambas válvulas están abiertas, el pistón en compresión es el opuesto.
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Miguel
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Segun el manual de taller de Isuzu, me dice que hay 2 posiciones de orientar el rotor del distribuidor segun sea para piston N°1 o N°4 siempre y cuando uno de ellos este en PMS en carrera de compresion, bueno segun el manual esto se determina al sincronizar el cigueñal con el eje de levas y darle esa opcion, sera posible? o estare equivocado o quizas mi ingles me falla al ver el manual
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- servilimit
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No estas equivocado, la mejor manera de sincronizar el cigüeñal con el árbol de levas es poniendo el pistón 1 en el PMS exacto, como este es sincrónico con el 4, ámbos estarán en el PMS, se debe determinar con el árbol de levas cual esta en compresión, las levas que esten en pocisión de levantar las vávulas están iniciando admisión, por lo tanto el rotor del distribuidor debe indicar para el otro pistón.
Suerte.
Miguel
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