ACEITE EN EL ESCAPE

Hola, amigos quiero saber por que mi motor diesel 6cilindros en linea le sele aceite por el escape, esta recien reparado se cambiaron guias de valvulas y valvulas pero no se cambiaron los asientos de las valvula, creo que ese es el problema, si alguien me puede decir cuales son las causas de ese problema...
No creo que sean los anillos pues quedaron con la olgura exacta y los cilindros fueron encamisados y se utilizaron los mismos pistones,,,,
les agradezco colaborarme..
gracias...

Hazte el ánimo que el motor debes desarmarlo de nuevo, aunque no indicas cuantos cilindros se humedecen o si gotean por las juntas, en todo caso debes desarmar y revisar:
Calidad de los anillos que se instalaron
Limpieza de la ranura de los pistones y tolerancia entre ranura y anillo
Tolerancia entre pistón / cilindros y el bruñido
Bujia si corresponde al motor
Guías de válvulas lo veo difícil, a menos que hallan quedado sueltas.
Cuando rectificamos un motor dependemos solamente del rectificador y en muchos casos, muchos trabajan a lo que suponen, pero, somos los mecanicos los que tenemos que controlar que las tolerancias entregadas sean las que dice el fabricante.
No hay nada mas fome que reparar un motor y tener que desarmar por ese problema.
Mi consejo, levanta culata y baja el cárter, desmonta un piston y su anillo aceitero, pruebalo en el cilindro y revisa si hace presion contra el cilindro.
Ojalá que me avises cuando tengas la falla.
Animo y ánimo, no ovides avisar como te fué

holla tanvien fijate si le camviaron lois rertenes de balvula y que la junta de tapa de silindro tenga el torque adecuado si ecciste una fuga por ahi con ajuste basta., si llegas al desarme del motor fijate que los pistones no esten obalados por el desgaste abeses no se puede apreciar a simple vista medilos . espero que no llegues al desarme suerte.

Hola, gracias por el aporte, lo de desarmar el motor creo que debo hacerlo simplemente esoty esperando haber que otras posibilidades habria. antes de armarlo medi la holgura de los anillos tanto en piston como en el cilindro y estaba perfecta, como duda pienso tal vez que los anillos se pegaron al piston o tal vez sea la junta de la culata por que no veo otra, espero que sigan colaborandome haber si se me escapa algo...
sino a desarmar se dijo.
Gracias ...

sin duda tendras que desarmar, pero estas seguro que es aceite?, si cambiaste todo no deverio aver problema a no ser que se te mescle el combustible con el aceite, y esto puede deberse al recorrido del piston.